Icône créée il y a près de 150 ans par Girard-Perregaux, le Tourbillon sous Trois Ponts opère un saut quantique. La Manufacture métamorphose son modèle légendaire pour le transformer en un nouvel étalon de design et de technique horlogère. L’architecture et les codes qui ont fait sa force et son originalité ont été conservés. Le changement a eu lieu dans la morphologie des Ponts, la forme de la glace et au cœur du calibre, totalement nouveau. Conçu dans un esprit avant-gardiste et disruptif, le Néo-Tourbillon sous Trois Ponts a mis à profit le potentiel d’innovation de la Manufacture pour honorer l’histoire en convoquant le futur. 

Ponts architecturaux

Le Néo-Tourbillon sous Trois Ponts impose de nouvelles règles en termes d’esthétique. La quête de volume et la recherche de la tridimensionnalité à l’échelle micrométrique ont guidé la pensée des ingénieurs et des designers. A commencer par les Ponts qui présentent une découpe et une structure radicalement différentes. Au sens littéral, ils évoquent les plus belles réalisations architecturales. Les Ponts sont squelettés pour les rendre encore plus aériens, leurs lignes de force créent un parfait équilibre visuel. Taillés dans du titane, un métal aussi solide que l’acier mais 45% plus léger, ils sont sablés avant de recevoir un traitement PVD noir. La fabrication de ces arches avant-gardistes a exigé une attention extrême pour éviter qu’elles ne se déforment durant le complexe processus de fabrication. Vues du dessus, elles présentent sur chaque côté une découpe légèrement ovale, une forme reprise d’ailleurs pour les aiguilles, elles aussi ‘squelettées’.

Les Ponts sont fixés sur deux brancards solidaires de la platine positionnés verticalement et présentant un plan incliné. Autant visuelle que technique, cette construction forme une déclivité au centre permettant à la fois d’accueillir les organes du mouvement et de créer un effet de profondeur. Traitée en ruthénium anthracite puis sablée, la platine arbore un gris contrastant avec la couleur noire des Ponts. 

Dôme protecteur

Véritable dôme protecteur, le verre saphir se présente sous la forme d’une « glass-box » traitée antireflets. Tombant naturellement à fleur sur le bord de la carrure - la lunette ayant été de fait supprimée il crée une loge translucide jouant le rôle de vitrine sur la vie cinétique qu’il abrite. L’enjeu a consisté à calculer la forme la plus juste pour éviter toute distorsion visuelle. Sa morphologie permet aussi d’observer latéralement le calibre, une possibilité rarissime sur les garde-temps d’un tel degré de complexité. 

Taillé dans de l’or rose et alternant les surfaces satinées et polies, le boîtier reprend les caractéristiques dédiées aux pièces de Haute Horlogerie. 

Nouveau calibre

Le Néo-Tourbillon sous Trois Ponts dispose d’un calibre intégralement nouveau et plus grand par rapport aux précédentes versions. Il respecte toutefois les codes identitaires des Tourbillons sous Trois Ponts : design symétrique, rouage en ligne, cage de tourbillon positionnée à 6h et micro-rotor adossé au barillet à 12h. Hormis ces prescriptions, le calibre GP09400, qui compte 245 composants, intègre plusieurs développements exclusifs. Sa fréquence s’élève à 3 Hz pour garantir ses performances et sa longévité. Par ailleurs, il a été conçu sous forme modulaire pour optimiser son assemblage et son entretien.

Tourbillon en titane

Reprenant la forme historique de la lyre Girard-Perregaux (qui fait partie des rares manufactures à avoir donné son nom à un type historique de cage), le tourbillon affiche un diamètre, supérieur à la moyenne, de 14,44 mm. Il présente aussi des finitions de Haute Horlogerie avec des surfaces traits-tirés et des arrêtes anglées. Effectuant une rotation complète en 1 minute, il est pour la première fois réalisé en titane. Spécialement noirci, le balancier est réglable grâce à un jeu de vis en or. Le spiral présente quant à lui une courbe terminale Phillips. Comptant 80 composants, il ne pèse au total que 0,25 g.

Nouveau système de remontage

Le barillet et son système de remontage unidirectionnel intégré ont été réétudiés pour optimiser les performances. Désormais, le micro-rotor en or gris est situé intégralement sous le barillet et non autour comme sur les calibres précédents. La réserve de marche a été augmentée grâce à l’intégration d’un tambour de barillet plus grand permettant l’installation d’un plus long ressort. La denture du tambour a été remplacée par une roue montée au-dessus. Gravée, anglée et squelettée, elle présente 6 bras inclinés, une esthétique qui se répète d’ailleurs sur d’autres rouages du calibre. Grâce à cette construction inédite, le caractère architectural du mouvement est préservé tout en intégrant un remontage automatique avec une  réserve de marche garantie jusqu’à 72 heures.

Cohérence esthétique

Plusieurs composants présentent un dessin spécialement étudié et reproduisant des formes propres aux Tourbillons sous Trois Ponts. Ainsi, au dos, un pont taillé en forme de flèche traverse l’entier du mouvement. Le rochet à 12h reproduit quant à lui les formes d’une lyre. Le chiffre 3 et ses multiples, en référence au nombre de Ponts, s’avère omniprésent. Naturellement, dans la plus pure tradition Girard-Perregaux, l’ensemble du calibre présente des finitions haut de gamme et contemporaines pour révéler la beauté de ses composants et magnifier sa structure.

Le Néo-Tourbillon sous Trois Ponts affiche un diamètre de 45 mm pour une hauteur de 14,45 mm. Etanche jusqu’à 30 mètres de profondeur, il est doté d’un bracelet en alligator avec boucle déployante en or rose.